Депутат Мосгордумы Гусева: Проекты КРТ нацелены на сбалансированное развитие агломераций — Агентство городских новостей Москвы |

перейти в источник ↗️

Программа комплексного развития территорий (КРТ) позволяет реорганизовать старые промзоны, создавая районы сбалансированного развития города. Об этом Агентству городских новостей сообщила председатель комитета Мосгордумы по экономической и социальной политике Людмила Гусева.

«Обновление территорий запущено в столице по инициативе мэра Москвы Сергея Собянина. Этот процесс помогает вернуть в хозяйственный оборот старые промзоны, неэффективно используемые территории, создать как новые предприятия, так и новые жилые массивы. Уже 30-е соглашение был подписан в Москве, что свидетельствует о явном интересе к этим возможностям со стороны инвесторов», — отметила Людмила Гусева.

По мнению депутата, промышленное производство старого образца никогда не понадобится.

“А программа КРТ позволяет взглянуть на советское наследие свежим взглядом – реорганизовать территории таким образом, чтобы количество рабочих мест в районе не только сохранялось, но и увеличивалось количество рабочих мест, а на при этом будут расти жилые дома, а вместе с ними и социальная инфраструктура.Расположение завода «Вагоноремонт» в Восточном Дегунино, соглашение о санации которого было подписано городом, станет примером того, как проекты КРТ изменят район, создание новых возможностей для резидентов. Контракт предусматривает строительство технопарка, фармацевтического производства, офисных и торговых площадей», — пояснил председатель профильной комиссии Мосгордумы.

Интерес инвесторов к проектам растет: пока на частные средства реализуются 13 проектов, еще на 17 территориях работают сити-операторы, уточнила Гусева.

«Каждый из 30 проектов станет частью большой работы по развитию производств, созданию рабочих мест за пределами Третьего транспортного кольца (ТТК). Все больше москвичей смогут найти работу рядом с домом. А значит и сбалансированное развитие районов снижение транспортной нагрузки, сокращение трафика в центр города и через центр. Таким образом, каждый проект за пределами Третьего транспортного кольца становится частью процесса обеспечения равномерного развития городских территорий», — заключила Людмила Гусева.